Москва, 7 мая. Россия и Китай создадут совместную лизинговую компанию для продвижения российского самолета Sukhoi Superjet 100 на азиатском рынке, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на источники, знакомые с деталями готовящейся сделки. В течение ближайших трех лет планируется реализовать около 100 воздушных судов на сумму более 3,5 млрд руб. Азиатский рынок может благосклонно принять самолет, но действовать надо быстро: скоро на рынке появятся более привлекательные предложения от конкурентов, отмечают эксперты.

В подписании договора, как ожидается, будут участвовать представители Объединенной авиастроительной компании (ОАК), «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), Российско-китайского инвестиционного фонда (РКИФ), Комитета по управлению Новой области Сисянь и китайской лизинговой New Century International Leasing.

Официальные представители ОАК, ГСС и РКИФ от комментариев отказались.

Ближнемагистральный Sukhoi Superjet 100, рассчитанный на перевозку до 100 пассажиров на расстояние до 4400 км, является чуть ли не единственным российским проектом гражданского самолета, дошедшим до стадии коммерческой эксплуатации. При этом некоторые детали лайнера, включая двигатели, разрабатывались и закупались у иностранных производителей авиатехники. В итоге доля импортных комплектующих в сборке превысила 60%.

Крупнейшим эксплуатантом Sukhoi Superjet 100 в России является авиакомпания «Аэрофлот». Среди других заказчиков SSJ-100 значатся «Газпром авиа» (8 машин), авиакомпания «Якутия», МВД России, а также Red Wings. Самый крупный зарубежный заказчик SSJ-100 — мексиканская авиакомпания Interjet, в ее авиапарке уже находятся 14 ВС этого типа.