Санкт-Петербург, 22 января (Анастасия Лаптёнок). Единый диспетчерский центр  ГУП «Петербургский Метрополитен» разместится в новом здании, которое будет построено на месте нынешнего вестибюля станции «Фрунзенская», передает корреспондент «БалтИнфо».

Об этом сообщил глава метрополитена Владимир Гарюгин в ходе совещания с участием вице-губернатора Петербурга, курирующего транспортный блок, Игоря Албина.

«Это место больше всего подходит для данного комплекса по нескольким причинам, - пояснил Гарюгин. – Во-первых, «Фрунзенская» - ближайшая станция к «Технологическому Институту», где сейчас находятся диспетчерские службы метрополитена и уже существуют все необходимые коммуникации, а значит потребуется потратить меньше средств на их прокладку к новому центру. Кроме того, сейчас «Фрунзенская» одна из самых свободных станций».

Руководитель подземки также добавил,  что учитывая масштабное строительство в окрестностях «Фрунзенской», очень скоро станция станет более загруженной. До этого времени планируется завершить реконструкцию наземного вестибюля и расширить пассажирскую зону для удобства горожан.

Создание единого диспетчерского центра Метрополитена (ЕДЦУ-ГПТ) позволит оперативнее решать вопросы управления пассажирских перевозок, улучшить взаимодействие диспетчеров  с аварийными службами, полицией и МЧС, как в штатном режиме, так и при возникновении нарушений в работе устройств и оборудования. Кроме того, ЕДЦУ-ГПТ будет способствовать бесперебойному движению общественного транспорта по улицам Петербурга. Центр будет выявлять «горячие точки» на карте города и оперативно направлять туда дополнительный транспорт, что частично решит проблему трафика и пробок.

Игорь Албин ознакомился с работой диспетчерского аппарата метрополитена  и  обсудил перспективы создания Единого диспетчерского центра. «Впечатления от увиденного - очень хорошие», - отметил вице-губернатор.

Добавим, стоимость проекта оценивается экспертами в 1,1 миллиарда рублей, из которых около 100 миллионов пойдет на создание проектной документации. Ориентировочные сроки строительства – около двух лет.

Албин: Необходимо запланировать комплексное исследование пассажиропотоков в Петербурге

Транспорта не бывает много